Ли

Исследователь из Перта, который помог стать пионером ныне повсеместно распространенных литий-ионных батарей, говорит, что вскоре может появиться более безопасная и дешевая альтернатива, после прорыва в разработке воздушно-цинковых батарей.

Команда Университета Эдит Коуэн (ECU) изучала ряд различных химических составов аккумуляторов в рамках исследовательских усилий по поиску более безопасных и экономически эффективных решений для хранения энергии, которые помогут обеспечить глобальную декарбонизацию энергетических систем и транспорта.

Доктор Мухаммад Ризван Азхар из ECU, который ранее возглавлял проект по открытию литий-ионных батарей, говорит, что прорыв в химии цинка и воздуха может привести к тому, что они превзойдут литий-ионные аккумуляторы в качестве основной батареи для быстро развивающейся мировой индустрии электромобилей.

Ажар говорит, что, хотя воздушно-цинковые батареи имеют то преимущество, что они производятся из относительно распространенных и стабильных материалов (отрицательный электрод из цинка, а положительный электрод из воздуха), они страдают от ограниченной выходной мощности и более короткого срока службы.

Однако ситуация могла измениться после того, как команда ECU модернизировала воздушно-цинковые батареи с использованием комбинации новых материалов, включая углерод, более дешевое железо и минералы на основе кобальта.

«Новая конструкция оказалась настолько эффективной, что подавила внутреннее сопротивление батарей, а их напряжение было близко к теоретическому напряжению, что привело к высокой пиковой плотности мощности и сверхдлительной стабильности», — сказал Ажар.

«Помимо революции в индустрии хранения энергии, этот прорыв вносит значительный вклад в построение устойчивого общества, снижение нашей зависимости от ископаемого топлива и смягчение воздействия на окружающую среду».

«Благодаря использованию природных ресурсов, таких как цинк из Австралии и воздух, это еще больше повышает экономическую эффективность и жизнеспособность этих инновационных цинк-воздушных батарей в будущем».

Ажар говорит, что из-за обилия цинка, доступного в странах, включая Австралию, и повсеместного распространения воздуха, модернизация воздушно-цинковой батареи обещает «очень жизнеспособное и надежное» решение для хранения энергии.

Команда также надеется, что модернизация воздушно-цинковой батареи приблизит Австралию к достижению целей устойчивого развития ООН, установленных Парижским соглашением, которое было заключено в конце 2015 года, чтобы подчеркнуть необходимость устойчивых энергетических ресурсов для ограничения изменения климата.

Софи — редактор One Step Off The Grid и заместитель редактора дочернего сайта Renew Economic. Софи пишет о чистой энергии уже более десяти лет.